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Influenza del vetro atermico sull′efficace funzionamento dell′antiradar

I dispositivi antiradar possono essere utilizzati in modo universale su tutti i tipi di veicoli.La questione principale è sapere, se la vostra autovettura è dotata o meno di un parabrezza atermico con l’aggiunta di ossido di metallo, se lo è, la possibilità di ricezione delle microonde radar e dei raggi laser, da parte dell’antiradar attraverso questo tipo di parabrezza è seriamente ostacolata per non dire impedita.

Generalmente un parabrezza atermico e metallizzato lo si riconosce osservandolo dall’esterno, per la sua superficie argentata o blu fortemente riflettente.L’altro modo per verificarlo è quello di fare una visita a una stazione di servizio o in qualunque altro posto con delle porte scorrevoli, che come si sa, sono dotate di sensori operanti in bande “K” o “X”.In caso di vetro atermico con l’aggiunta di ossido di metallo antiradar non reagirà al segnale inviato dal sensore apriporta, avvicinandolo alla fascia ”ombreggiata” o mettendolo fuori dal finestrino dovrebbe reagire.In ogni caso se non vi sentite sicuri di che tipo di vetro si tratti consultate il libretto di istruzioni della vostra macchina o chiedetelo a un professionista.


L’unica soluzione a questo problema è un antiradar a installazione fissa con l’antenna posizionata fuori l’abitacolo, un antiradar portatile va altrettanto bene, se attaccato ai parasole vicino allo specchietto retrovisore interno nella parte “ombreggiata” (quella fascia larga, scura e orizzontale sul bordo del parabrezza). Questo perchè, la parte in questione, è priva dell’ossido di metallo e perciò non impedisce la ricezione e tanto meno l’emissione dei segnali “da” e “verso” apparecchi G.P.S e simili presenti a bordo dell’automobile.


Tuttavia, nella maggior parte delle macchine i vetri atermici di diversa costruzione non presentano questi tipi di problemi, non riducendo di conseguenza l’efficacia del rivelatore radar.


Pratici esempi di installazione dell’antiradar portatile nelle autovetture dotate di parabrezza atermico metallizzato

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